共享經濟碰上鋰電池叉車充電機充電蓄電池有星星之火可以燎原之勢

導讀

跟著近兩年共享經濟的火爆，越來越多的共享產品如漫山遍野般冒了出來，共享單車、共享電單車、共享轎車、共享充電寶、共享雨傘、共享馬扎、共享跑步倉等。其間，共享電單車無疑是最彎曲的。

首先，共享電單車比較其他類型共享產品，有著與生俱來的優勢，在需求性與便利性方面都要高于其他共享產品。在北上廣等一線城市，每天有不計其數的上班族絡繹在地鐵、公交站與寫字樓之間。而這其間有很大一部分人出了公共交通站臺還需要走幾公里的路程才干抵達上班的地址。由此，處理上班族“最后幾公里”的共享電單車就應運而生了。比較共享單車，共享電單車要更省時、省力、行進的速度也相對較快。

但是，盡管電單車處理了“最后幾公里”的出行需求，卻在多地遭禁。繼北京、上海之后，廣州也出臺相關方針，制止共享電單車的相關租借行為，這無疑給2017年熾熱的“共享經濟”潑了一盆冷水。究其原因，無疑是共享電單車的安全性受到了廣泛的質疑。而其間，電單車的鋰電池叉車充電機充電蓄電池問題最受關注。鋰電池叉車充電機充電蓄電池自燃、鋰電池叉車充電機充電蓄電池短路、受潮、鼓包等，這些問題可能會嚴重影響共享電單車的未來開展。

作為共享電單車的核心部件之一，鋰電池叉車充電機充電鋰電池的本錢占據著共享電單車整車本錢的1/3以上，因而鋰電池叉車充電機充電鋰電池的安全性是最重要的考量規范。另一方面，鋰電池叉車充電機充電鋰電池的質量好壞、單次充電使用次數的多少、剩下電量的精準核算、鋰電池叉車充電機充電蓄電池的循環壽數等都決議著共享電單車的用戶體會及盈余功率。

因而，共享電單車鋰電池叉車充電機充電鋰電池的安全性以及監測功能應從多方面進行強化和提高，如對共享電單車用鋰電池叉車充電機充電蓄電池的外殼結構進行強化改善；選用智能化鋰電池叉車充電機充電蓄電池辦理體系(BMS)，便于鋰電池叉車充電機充電蓄電池運行時進行后臺監管；實時把握剩下電量及定位位置等相關信息；增設剩下電量顯示、毛病診斷、毛病預警等和鋰電池叉車充電機充電蓄電池監管相關的參數顯示等。

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